Несмотря на то что многие дилеры сельскохозяйственной техники в последние годы активно развивают сервисное направление, в большинстве случаев их сервис не впечатляет. В лучшем случае у них имеется небольшая ремонтная мастерская, где можно произвести ТО или узловой ремонт, в худшем – лишь пара-тройка сервисных машин с набором инструментов для полевых «битв». Применительно к прицепной и навесной технике такой подход во многом оправдан, но если речь заходит о самоходных машинах и поломка серьезная, например, связанная с двигателем или трансмиссией, то тут можно кричать «караул» – в большинстве случаев рекламационный узел придется отправлять «далеко и надолго». Ни оборудования, ни специалистов для того чтобы справиться своими силами с гарантийным или капитальным ремонтом сложного агрегата, у региональных дилеров нет. В лучшем случае техника поедет ремонтироваться в другой регион, а в худшем, если в стране нет авторизованного сервисного центра по ее ремонту, и вовсе отправится за границу.
Впрочем, здесь, как и из всякого правила, есть приятные исключения, когда дилер готов и, главное, может разобраться с любой ремонтной проблемой сам. Одно из них – ООО «Агросервис», расположенное в городе Новошахтинске Ростовской области. Именно в качестве сервисного центра эта компания и была создана в 2005 году. Правда, начиналась она не с сельскохозяйственного, а с транспортного и дорожно-строительного направлений, специализируясь на ремонте двигателей Cummins. Авторизованным сервисным центром этого бренда
«Агросервис» является и по сей день. Шли годы, предприятие нарабатывало опыт,расширялся и сектор ремонтных услуг: трансмиссия, гидравлика,топливная
аппаратура...Порой в ремзону заглядывала и сельхозтехника – о специализации на двигателях Cummins прознали и аграрии, и иногда сюда пригоняли красные и синие машины концерна CNH.
Спустя некоторое время в «Агросервисе» решили развивать и сбытовое направление, для чего начали искать вакантные дилерские места по брендам сельхозтехники, которую здесь уже умели обслуживать и ремонтировать. Российское представительство компании CNH в то время как раз подыскивало дилера в ЮФО. Звезды совпали, и в 2014 году предприятие стало официальным дилером бренда New Holland в регионе. Это потребовало существенного расширения выездной сервисной службы и склада запасных частей и расходных материалов. Сейчас парк компании насчитывает 24 мобильных сервисных экипажа. Что же касается складского помещения площадью почти 700 м2, то оно вмещает более 25 тыс. наименований. Столь широкий ассортимент встретишь не у каждого иностранного представительства в России, а тут почти все есть у дилера! Не останавливалось развитие и ремонтных цехов: сейчас парк оборудования насчитывает 20 современных станков, и это не считая испытательных стендов и различной технической оснастки, без которых ни о каком полноценном ремонте техники речь идти не может. В «Агросервисе» есть даже полноценная покрасочная камера.
Однако основной специализацией ремонтных мастерских по-прежнему остаются двигатели и трансмиссии. Расточка, гильзование, хонингование, ремонт постелей коленчатых и распределительных валов, восстановление и ремонт деталей – вот лишь некоторые из производимых здесь видов работ.
Кто-то скажет, что ремонт и обслуживание – это стандартные работы и ту же самую расточку или, скажем, восстановление плоскости блока цилиндров можно произвести в любой мастерской с соответствующим оборудованием. Но вот чего уж мы точно не видели ни у одного другого дилера, так это возможности тракторного тюнинга для участия в гонках. Некоторые болиды, выступающие в «Бизон-Трек-Шоу» их владельцы отвозят на прокачку именно сюда. Правда, в этом году ни один из них не в вошел в число призеров, что, впрочем, не отменяет другого факта: ни один из них не сошел с дистанции по техническим
причинам.
